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车主需求,能否激活汽车后市场?

   日期:2015-11-05     来源:汽配汽修网 www.qpqxw.com    作者:编辑吴燕    浏览:8199    评论:0    
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车主需求,能否激活汽车后市场?

据统计,近十年,我国年均汽车增长数量1100多万辆,到2013年底,我国汽车保有量达到1.37亿辆,2014年国内汽车保有量将近1.4亿,预计2015年我国汽车后市场产值将达到7000亿人民币。而这一系列的数据均是用户需求所产生的结果。
第20届中国国际汽车用品展览会盛大开幕

忽视用户需求 难逃市场陷阱

受汽车销售市场的影响,汽车后市场近十年的发展可谓风生水起,尽管汽车数量的增长会受到一些政策影响,但是一定时间内的持续增长是毋庸置疑的,汽车后市场的黄金期亦将持续下去,成为整个行业的主要利润增长点。这完全与很多认为汽车后市场不好做退出行业的投资者想法相悖,根源即用户需求。

市场前景是个美丽的陷阱。汽车后市场发展初期的低门槛是吸引着众多投资者的重要原因,最终的退出多是其产品或服务不能满足日趋变化的用户需求:鱼目混杂的产品不能满足用户对品牌价值的需求,劣质产品不能满足用户对高品质的要求,功能缺陷不能满足用户对产品附加功能的需求等等。而不断净化市场,注入健康血液,是市场竞争和自我完善的结果,是市场发展的必然趋势。

用户需求从根源激活市场

现代市场的形成与发展总是随着需求变化的,当用户重视技术时,市场提供的是技术,当用户重视的是服务时,市场提供的是服务,当用户重视的是体验时,市场提供的是产品与服务的差异化,最重要的是,产品要能够为用户创造需求,让用户追着你的产品跑。比如小米,其产品完美的将不同用户对最新技术、使用体验、时尚外观等需求集于一身,为用户创造了一个更高的需求,因此受到广大米粉追捧。这并不是简单的饥饿营销理论可以解释的,而是用户需求成就了小米的市场。

最近备受关注的腾讯路宝盒子,且不论其读取的行车数据和故障码究竟对市场数据开发有多大的利用价值,仅凭目前蓝牙低耗连接技术的普及程度,iPhone系统版本要达到iOS 7以上,Windows Phone要达到Win8.1以上,Android手机要达到Android4.3以上。据统计,目前90%的 Android手机用户都不能达到技术使用路宝盒子的技术要求,而且其中大部分手机操作系统未来也不太可能升级到Android 4.3。这种与用户需求相去甚远的产品要普及使用,看来腾讯也要费一番功夫了。
车视点
科技类产品一直在人们的车居生活中占有重要地位,要真正把握市场信息,寻找到更有发展潜力的产品和平台,需要的是对行业发展的前瞻眼光。2015年,CIAACE雅森北京展将是年初唯一大展,雅森展届时会调整产品品类比例,一如既往全力办展,让参展商和观众通过这个渠道与服务俱佳的平台感受走在行业前端所产生的爆发力。

随着车载系统领域越来越多的涌现IT企业,车内的那块“屏幕”逐渐成为了传统车企与互联网企业争夺的主战场。谁会在车联网领域占据更多话语权?现阶段这一市场有别于相对成熟的智能手机市场,开始了平台争夺战。

车企们面对互联网巨头的踹门行动,都发出了怒吼。他们纷纷寻找合手的家伙什自卫,或者抱团自卫。车联网是双方争夺的焦点,虽然技术上连雏形都未具备(密歇根学院派点的火)。双方都认为自己在主场作战,车企们看见“车”,而互联网企业呢,当然看见“网”。都认为自己会赢的局面,是不会带来妥协及合作的。

 
 
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