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江苏无锡国五车标准本月起正式实施 不达标不能买卖上牌

   日期:2016-04-09     来源:汽配汽修网    浏览:7284    评论:0    
核心提示:汽配汽修网www.qpqxw.com国五标准即国家第五阶段机动车污染物排放标准,国三、国四的升级版,目的是让汽车进一步降低尾气污染排放
汽配汽修网www.qpqxw.com“国五标准”即国家第五阶段机动车污染物排放标准,“国三”、“国四”的升级版,目的是让汽车进一步降低尾气污染排放。 最近,“购车一族”在逛4S店会多问一句:“这车‘国四’还是‘国五’的?”4月1日起,根据环保部、工信部公告,无锡开始执行“国五标准”, 所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。新规引发了锡城汽车交易市场的一系列 连锁反应。无锡车市非“国五标准”的新车库存消化情况如何?对庞大的二手车交易而言,将会受到什么影响?记者昨天展开走访。

无锡进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车,须符合“国五”标准要求,且符合机动车环保车型核准目录规定。“国四”及以下标准的外地车辆,也不能转入无锡。这也意味着,下个月开始,锡城机动车迎来“国五”时代。

市环保局相关负责人介绍,根据《环境保护部工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准公告》规定,自今年4月1日起,无锡所有 进口、销售和注册登记(含外省市转入)的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合“国五”标准要求。上海、江苏、浙江、 福建等11个省市同步执行“国五”排放标准。这也就意味着,在这些地区达不到“国五”要求的新车,不能卖,也不能买,更无法上牌。

“国五”标准比“国四”标准好在哪?环保专业人士介绍,相比于“国四”,“国五”标准中汽油车的氮氧化物排放限制严格了25%,还 新增了除甲烷以外的碳氢化合物和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度检测标准,而对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了 82%,体现出国家对空气治理的决心。

无锡的“国四”车是否会因此迎来降价潮?记者昨走访市区多家汽车4S店发现,绝大多数4S店早已提前做出了应对,一些较“敏感”的4S店去年年底就未雨绸缪,提前降价销售;还有的在2016年的进货计划表上,就已把“国四”车从名单上删除掉了。


为加快销售进度,近两月不少4S店纷纷让利促销。目前,在售未达标的“国四”库存车已寥寥无几,打折促销降价幅度史无前例。

“现在无锡新车市面上基本买不到国五以下标准的车了。”一汽马自达无锡众达店一名销售顾问告诉记者,其实对于“国五”新规各个厂商和经销商一直 在关注,闻风而动,新规出台前就已未雨绸缪。记者走访市区多家4S店,确实已难觅非“国五”车踪迹。一名业内人士表示,车商对此都很“敏感”,去年年中时 不少厂商的车辆生产已按照“国五”标准,4S店也通过促销优惠、自购上牌等方式去库存,也有先上牌再作为二手车售卖的情况,不过要在新车售价基础上打个折 扣。

  无锡市汽车流通行业协会 副秘书长吕金钢介绍,早在年初,无锡相关部门已通过媒体、各个业务点、行业协会通过内部系统,进行公示予以告知,“加上此次新规首先在全国11个省市实 行,渐进式,而非‘一刀切’,因此行业内未出现数年前‘国三’升‘国四’时的惊慌失措。”据市车管所人士介绍,考虑到市场实际消化情况,本市对于新规执行 有个缓冲期,此前买了“国五”以下车但没来得及办完正常上牌手续的市民,5月1日前必须完成注册登记。

  相比新车市场,保有大量“国三”、“国四”车的锡城二手车市场有些“不淡定”。吕金刚介绍,伴随着“国五”新标执行,本月起,不符合排放标准的 外地车辆将被限制迁入无锡。“虽然不影响二手车在无锡本市过户转手,但对于那些做二手车异地批发、销售生意的二手车商来说,无疑会影响到货源,也因此,在 三月底,无锡市旧机动车交易市场曾集中出现了一个转入、转出高潮。”无锡中古车行负责人张旭告诉记者,无锡一些大的二手车车行车源不够,经常要去山东、湖 南等地拿车,现在只能本地车源内部消化,成交量会萎缩。对此,有业内人士呼吁,经济发展无疑应环保优先,但同时建议地方加快出台补充政策,使政策更具系统 性,缓解二手车市眼下的尴尬

 
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