互联网+汽配汽修帮助多方共赢 随着互联网+和汽配业大数据技术的迅猛发展，传统汽配汽修行业以往的经营模式优势已不再明显。面对型繁多、仓库压力大、价格更透明、市场局域缩小、客源流失、等新的经营环境，不少汽配经营业户或在观望或已转行或已加入汽配汽修网。然而，全国汽配商家中江苏一家众通联合汽配（商贸）有限公司店选择了主动出击，加入开通了汽配汽修网诚信会员，依托“互联网+汽配”建立“未来发展的创新平台”，汽配汽修网这种新型模式不仅让许多厂家与汽配商突破了经营瓶颈，也为汽配汽修业上下游产业带来共赢。
汽配汽修网汽配商城是B2B的电商平台，其中终端用户多为二级贸易商和维修厂。但在商城的最初推广运营过程中时发现，这些用户多数会用电脑浏览网页信息、看视频、玩游戏等，没有真正把电脑和网络当成经营的工具，对汽配电子商务不熟悉、不了解。如何才能让他们改变传统的汽配采购方式，接受更先进的理念呢？qpqxw.com汽配商城成立了市场经理团队，他们的工作就是出差到全国的二级贸易商和维修厂处，手把手教会用户如何在汽配汽修网汽配商城搜索产品、订购产品，培养他们使用电子商务平台的习惯。李先生是浙江一家汽修厂的老板，已经营多年时间，平时在店里，不忙时他也会上网看电影、视频。第一次拜访，市场经理向他介绍了汽配汽修网汽配商城，李先生感兴趣的同时也表现出许多顾虑；第二次拜访，市场经理帮助李先生注册成为商城会员，教会他如何搜索产品、发布紧急求购信息，并为其引导如何参加最新的汽配团购板块；第三次拜访，市场经理帮助李先生完成了在商城的第一笔订单；现在李先生已成为汽配汽修网汽配商城的忠实用户，并会向身边的朋友介绍商城。后来，李先生对市场经理说：“当你第一次找到我时，我就对你们商城比较感兴趣，网络购物现在已经成为一种潮流，汽配电子商务将来也是一种趋势；你走后我就上你们商城仔细看了看，发现我的很多供应商都已经在你们商城开店，商城上也有很多我能用到的配件后来你又教会了我如何搜索配件，发布紧急求购信息。这样，我就不用再像以前一样，有需要的配件只能靠打电话进行联系；在商城找到合适的配件，只需点击就能购买，还能查询配送信息，比以前的订购方式方便很多。现在，我应该谢谢你，把这么好的平台介绍给我。”像李先生这样的用户，市场经理们碰到了很多，他们大多数都已经习惯于传统的汽配采购方式；汽配汽修网汽配商城的出现为他们带来了更先进的理念，帮助他们改变传统配件订购方式，使他们能够更轻松、更准确的采购到需要的配件。
随着汽车的普及和汽车制造技术的提高，汽车后时代已经来临。汽车后时代是指汽车销售环节之后的有关的汽车市场，包括汽车的美容，维修，配件等和汽车有关的市场，也称为汽车后服务市场。
30岁左右的谢先生从事汽配行业已有多个年头，也经历过行业里的所谓“好日子”。“那时手里的货根本不愁卖，全国各地的采购商都主动上门来，我们拼差价赚中间差就挣了个盆满钵满。”区位优势一度让他和同行们的资金“雪球”越滚越大。但他也深深的认识到，“守株待兔”的传统经营模式早已无法适应新的汽配市场环境。原来，自年以来，全国不断举办各类汽配交流会，许多老客户都直接去厂家进货。也从那时候开始，他第一次摸索并主动加入了阿里巴巴、慧聪等电商平台，积极参加多场行业展会，成为汽车配件用品服务业商会会员单位，一家曾获政府扶持补贴创新型创业公司。
齐配配了解到像谢先生这样主动加入“汽配汽修网”的还不在少数。汽配汽修网包括多个供应商的各类零部件明细，采购商网购汽车零部件与市民网购生活用品的流程较为相似。网络交易平台，让汽配行业上游的供应商更加了解市场需求和动向，下游的采购商也节省了采购成本。受到网上购物的启发与日前电商的认识，通过学习，汽配产品也能做线上交易。有了新的经营思路，才开始加入一个专业商用商交流平台汽配汽修行业网站。
随着市场变化许多汽配商与厂家不断调整经营模式，在中国大北推出了多个创新之举：从汽配店到率先做送货上门，再到率先做前店后厂，如今又第一个做起网络平台销售，不断拓宽自己的经营之路。
随着中国互联网与移动互联网的迅猛发展，汽车配件行业终将实现电子商务已经是业内公认的趋势，那么汽配行业电子商务的本质是什么?汽配行业的电子商务到底选择哪种模式?汽配汽修网编辑齐配配也看到独到的观点。
除去那些现有的汽配电商模式，汽配汽修网的定位独显特色。有别于其他的B2B、B2C与O2O模式的与。
齐配配认为，汽配电子商务的本质是汽车配件的商务电子化，应该选择B2B模式。
B2B模式中，通过电商平台交易的是汽配生产商对，或者是对修理厂。请注意，无论是哪一对组合，其中的买方相对普通车主而言都更为了解汽配产品的。正因为他们对汽配的了解，在沟通过程中会避免很多的因为专业知识不够而成的问题；根据他们对汽配的了解，没有专业数据的问题也会有所弱化。
当下我国汽车配件行业企业规模，是以中小型企业为大多数。它们看中电子商务是因为它的便捷和低成本。它们当下的电子商务思维大多是在最节约成本的情况下获得更大范围的客户资源或者供应商资源。他们还没有更多的心思去思考怎么2C、怎么O2O。
通过分析，汽车配件的上游和中游流通环节，也是典型的B2B模式。汽车配件的电子商务模式的本质是商务电子化，是把线下B2B的模式迁移到线上，所以汽车配件的电子商务模式应当是B2B模式。
本文作者齐配配了解到，汽配汽修网团队本身由汽配与汽修类行业人士，深刻了解分析行业内部结构，挤身中国汽配电子商务的先行者中，整合了汽配流通链条的生产厂家、贸易商和维修资源，是典型的B2B平台。为解决汽配流通中汽配数据的专业性问题，汽配汽修网团队将最新、最全的整车配件电子目录进行分类汇总;同时，将每个汽车配件的安装位置、原厂编号、产品名称、车型、规格、安装数量进行清晰的标注，实现了汽配产品的快速查找、准确购买，提高了整个汽配流通环节的效率;同时，汽配汽修网通过汽配管理软件的实施，将汽配流通企业的内部信息系统和汽配汽修网(第三方电子商务平台)实现无缝对接，实现汽配流通企业的商务电子化。
多家媒体也曾报道：汽配汽修网团队宣称他们只做汽配汽修业的行业信息平台交流平台。努力像阿里巴巴看齐学习，基本不会去碰触所谓的车主板块，不做汽配类的淘宝平台。
汽配汽修网编辑齐配配总结：无论如何，汽车配件的“电子商务”，都是为消费者做了一件好事。汽车配件与汽配电商，也成为社会公众观注的热点，同时也是许多投资人共同关心的热门话题。
汽车后市场所谓的“巨大空间”遇上被公认为是行业“未来趋势”的电子商务，这其中的想象力可以再尽情的放大很多倍。汽配汽修网编辑齐配配：当下而言，国内汽车配件行业B2B模式正是当道时。
如今，历经近一年的试运营期，今年众通联合汽配在汽配汽修网站申请的小平台正式运营。他说，区别于同业的汽配网店，“汽配汽修网”不仅是厂家交流服务平台，还注重从提供查汽配找汽修车架号查询行业知识问答等方面提供解决方案，力求推动汽配汽修行业及产业链更健康向上发展。
