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养车点,搭建汽车后市场生活服务商圈养车网点

   日期:2019-04-26     浏览:10239    评论:0    
核心提示:简述养车点,一般指养车的网点。近几年,随着新型城镇化发展以及汽车保有量的增长,中国汽车后市场正步入黄金期,消费需求日益旺
 

简述

养车点,一般指养车的网点。近几年,随着新型城镇化发展以及汽车保有量的增长,中国汽车后市场正步入黄金期,消费需求日益旺盛。统计显示,截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中家用汽车1.3亿辆。业内保守估计,包含金融、保险、养护、维修及配件、汽车文化、汽车运动、二手车、汽车租赁行业的国内汽车后市场年营收规模已达6000亿元。

面对这片潜力巨大、商机无限的新蓝海,以洗车、养车、维修等汽车后市场O2O创业企业如雨后春笋般兴起,养车点也逐步面市。

市场

​近年来,我国汽车保有量逐年增加,不断刺激着汽车后市场的规模化和高增速。但是,有业内人士认为,高增速也伴随着一系列问题。一方面,利润降低和不断增加的管理成本让配件厂商颇为无奈;另一方面,部分配件的质量不达标和高昂的价格让车主们叫苦连天。对此,近年来,一种将线上交易和线下服务有机结合的“互联网+”汽配新模式逐渐崭露头角,直击部分商家服务不透明、诚信体系缺失、价格高、质量难保证、耗费时间等养车与维修方面的车主消费痛点。

 

汽车后市场的发展虽然十分迅速,但依然存在着许多问题,这些问题深度困扰着这个行业。首先,是车主的痛点。目前很多车主的维修体验都可以用“被动消费”来形容。这是因为,在一些地方修车,会存在价格不透明、信息不对称、品质无保障、服务不规范的消费痛点。其次,是汽修厂的痛点。修理厂同样存在缺少忠实客户的“被动经营”局面,这多半在于采购渠道难控、配件质量不可靠,从而导致客户不信任,造成较高的客户流失率。再次,是制造商的痛点。长期以来,正规制造商及经销商面临的最大问题就是劣品不当竞争。同时,由于销售渠道单一,供应链过长,地域局限大等原因,导致“好货不好卖”的局面。

介绍

养车点是汽配汽修网牵头联合全国汽配汽修厂商共同打造的线上线下服务平台,是一家专注于中国汽车后服务市场领域的互联网平台,通过汽配汽修网(www.qpqxw.com)养车点公众号及呼叫中心、手机客户端应用软件、线下会员发展体系、线下服务商合作联盟等形式为中国车主及从事汽车服务的商家提供综合汽车生活服务。

养车点是领先的汽车后市场生活服务平台。养车点整合行业资源,致力于为车主提供汽车美容、汽车改装、保养维修等众多汽车服务,满足车主品质车生活多样化的需求。养车点立足中国,服务中国。开拓线下汽车服务门店,拥有上千家特约服务门店,收录上万家汽车服务门店信息。

我们的理想是用真诚点缀爱车人的生活,致力于搭建汽车后市场生活服务商圈,构造车主与汽车服务店零距离的交互平台。我们在线销售数千款正版汽车用品,千余种汽车服务项目,百余种知名品牌,及优秀设计师车饰作品系列。我们全心为您提供汽车行业最优质的服务,让您逛得开心,买得省心,用得放心,体会我们的一片真心。

养车点平台中采用的O2O即online To Offline运营模式是本项目最大的亮点,O2O其本身固“三赢”的效果可为本地线下商家(服务店)、消费者(车主)、平台(养车点)带来最直接的受惠点。

1、对本地线下商家(服务店)来说,通过养车点平台资源增加的顾客都是意外所得,并不会给商家带来太多的成本,反而在服务店优级质的服务下,意外客户有可以变成服务店稳定的长期客户,为商家带来更多利润。

2、消费者(车主)在接受服务之前已经通过养车点平台进行了支付,不会给本地服务店带来新的债权关系,有效的提高了服务店资金的使用率。支付信息还会成为服务店了解车主购物信息的渠道,方便商家对消费者购买数据的搜集,进而达成精准营销的目的,更好地维护、拓展客户。

3、消费者在接受本地服务店的服务后,会到养车点进行评测。本地服务店能及时掌握客户的需求点,并对自身原有的不足之处做些微调,加强在当地的竞争力。平台管理方也会根据消费者的评价定期甑选服务网点,既保障了平台的权益,也提升了养车点平台综合影响力。

 
 
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